中信建投 | 乘用车新车预期向上,重视智驾商业化运营突破
当前时点,乘用车板块(顺周期)及智驾、机器人板块(科技成长)仍是汽车板块投资主线,前者基本面核心支撑在于新车、出口等结构性增量,当前或存在预期修复或上行空间;后者支撑在于产业趋势的持续验证。乘用车板块,当前国内乘用车终端上险销量数据相对平淡,各车企加大促销力度
当前时点,乘用车板块(顺周期)及智驾、机器人板块(科技成长)仍是汽车板块投资主线,前者基本面核心支撑在于新车、出口等结构性增量,当前或存在预期修复或上行空间;后者支撑在于产业趋势的持续验证。乘用车板块,当前国内乘用车终端上险销量数据相对平淡,各车企加大促销力度
原因是包括通用别克、一汽丰田、本田中国、凯迪拉克、上汽奥迪、智己汽车、上汽大众--七大重量级品牌接连宣布与其深化战略合作。除此之外,Momenta还与日产、大众、奔驰、奥迪、比亚迪、广汽等多家国内外车企建立了合作。
买新能源车最高补2万元、老房子装电梯能提公积金、坐热气球俯瞰郑州……这些令人心动的消费场景即将在我省成为现实。省政府办公厅近日印发《河南省提振消费专项行动实施方案》,围绕消费能力提升、产品消费扩大、服务消费提质、文旅消费繁荣等8大领域部署26项“硬核”举措,将
中信建投发布研报称,当前时点,乘用车板块(顺周期)及智驾、机器人板块(科技成长)仍是汽车板块投资主线,前者基本面核心支撑在于新车、出口等结构性增量,当前或存在预期修复或上行空间;后者支撑在于产业趋势的持续验证。乘用车板块,当前国内乘用车终端上险销量数据相对平淡
原因是包括通用别克、一汽丰田、本田中国、凯迪拉克、上汽奥迪、智己汽车、上汽大众--七大重量级品牌接连宣布与其深化战略合作。除此之外,Momenta还与日产、大众、奔驰、奥迪、比亚迪、广汽等多家国内外车企建立了合作。
近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,并进入公开征求意见阶段,标志着中国汽车行业已迈入主动安全“强监管”时代。
5月22日,据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会初步推算,今年5月狭义乘用车零售总市场规模约185万辆,同比增长8.5%,环比增长5.4%。其中,新能源乘用车零售约98万辆,渗透率约52.9%。,1月-4月,我国汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万
近日,工信部牵头发布《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(下称:《方法》)并公开征求意见。与现行标准不同,《方法》将AEBS从推荐性标准转变为强制性标准,并将范围扩大至M1类乘用车与N1类轻型货车,即轿车、SUV、MPV等乘用车以及轻型载货汽车。这意
尽管上汽集团已提前披露2024年业绩预告,市场对其业绩承压早有预期,但年度财报正式揭晓时,实际业绩的滑坡幅度仍超出多数人的心理预期。这份沉甸甸的财务报告背后,不仅承载着投资者对这家汽车巨头“触底反弹”的期待,更折射出传统车企在新能源转型浪潮中面临的深层挑战。
2025年5月21日,欧盟委员会发布公告称,应the Coalition Against Unfair Tyre Imports于2025年4月7日提出的申请,对原产于中国的新乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎(New Pneumatic Tyres,of rubb
中金发布研报称,据中汽协数据,1-4月乘用车累计出口160.9万辆,同比+4.6%,3-4月同比增速放缓;1-4月纯电/插电混动累计出口41.7/19.2万辆,同比+26.9/131.3%,新能源占出口比重同比+11ppt至38%。据乘联会分品牌数据,1-4月
中金发布研报称,据中汽协数据,1-4月乘用车累计出口160.9万辆,同比+4.6%,3-4月同比增速放缓;1-4月纯电/插电混动累计出口41.7/19.2万辆,同比+26.9/131.3%,新能源占出口比重同比+11ppt至38%。据乘联会分品牌数据,1-4月
近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(以下简称新标准)完成起草,进入公开征求意见阶段,该标准将替代现行国标GB/T39901-2021,征求意见截止日期为2025年6月30日。
5月1-18日全国乘用车厂家批发85.8万辆,同比去年同期增长18%,较上月同期下降2%;今年以来累计批发932.6万辆,同比去年同期增长12%。5月1-18日市场零售93.2万辆,同比去年同期增长12%,较上月同期增长18%;今年以来累计零售780.4万辆,
五矿证券发布研报称,随着AEBS成为标配,带来大量新增车型测试需求。同时随着行业标准日渐完善,测试项目逐渐细化增多,测试需求将迎来爆发,企业若提前布局建设测试场地,将迎来业绩快速增长。辅助驾驶行业相关法规日益完善,行业日渐成熟规范,最终将推动高阶辅助驾驶向L3
最新产销数据显示,4月传统车企中,吉利汽车以53%的同比增速完成23万辆销量,环比也增了0.8%,仅次于同比增了4.6%,环比降了2.4%的上汽(38万辆);与同、环比分别大降了9.3%、29%的长安(19万辆)拉开差距。
近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(下称:新标准)完成起草,进入公开征求意见阶段,该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021,征求意见截止日期为2025年6月30日。
近日,备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,进入公开征求意见阶段。对比现行标准,该标准由推荐性转为强制性,且适用范围有所扩大,标准要求“M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统”。同时,还增加了对行人目标、自行车目标、踏
市场调查机构 CounterPoint Research 昨日(5 月 19 日)发布博文,报告称主要得益于电动车(EV)销售激增、强有力的政策支持以及激烈的价格竞争,2024 年中国互联汽车普及率上遥遥领先,2024 年销售的 85% 的新乘用车具备嵌入式蜂
gpt counterpoint 嵌入式 新车 乘用车 2025-05-20 09:44 9
随着相关机构对于辅助驾驶“安全”底线的监管升级,强制性国家标准的制定备受市场关注。这不仅仅意味着辅助驾驶市场后续增量规模的释放空间,也意味着,事故的责任判定也更加规范和有章可循。